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L’Europe se prépare à la guerre
Et on ne se moque pas !
vendredi 30 janvier 2026 par Géopolitique internationale
Alors que Macron se gargarise en évoquant la "souveraineté européenne" on vient d’apprendre la vente du groupe français LMB Aerospace qui fabrique des ventilateurs pour les Rafale et les sous marins nucléaires à la firme américaine Loar Group, devant le tollé, le régime de Paris a affirmé qu’il avait pris ses précautions pour que "l’entreprise continue à fabriquer en France" et que "les contrats stratégiques soient protégés", bien maigre consolation .
Décidément Macron, Young Leader de la promotion 2012 de la French-American Foundation continue à favoriser les intérêts américains comme on l’avait déjà vu lors de la vente d’Alstom .
Mais il semble prêt à aller plus loin dans la braderie des intérêts français .
Le 10 juillet 2025, il a signé à Londres une déclaration selon laquelle les moyens de dissuasion nucléaire des la France et du Royaume Uni seront "coordonnés" . Bien qu’il ait affirmé "nous restons pleinement souverains et indépendants dans le déclenchement et le pilotage de nos capacités nucléaires" on voit bien le piège .
Bien que l’on nous dise que la force de dissuasion britannique est indépendante, le fait qu’elle repose sur l’utilisation des missiles américains Trident II qui équipent les SNLE britanniques montre les limites de cette indépendance .
En outre nous avons entendu Macron évoquer l’extension à l’Europe du parapluie nucléaire français et l’on apprend que la Suède a entamé des discussions avec le Royaume Uni et la France concernant l’extension à la Suède du "parapluie nucléaire" de ces deux pays selon le premier ministre suédois, la France se montrait tout à fait disposée à dialoguer sur le déploiement de son arsenal .
La France irait elle stationner en Suède des Rafale équipés de missiles de croisières à tête nucléaire ASMPA ?
Décidément les petits pays riverains de la mer Baltique jouent en Europe un rôle disproportionné par rapport à leur dimension .
La première ministre danoise connue par sa russophobie vient de se livrer à une attaque en règle contre la Chine qu’elle a accusé d’aider la Russie à tuer des Européens précisant : "aucun d’entre nous ne devrait observer la Chine de la même manière qu’avant la guerre" .
On peut penser que la pauvre femme est bien secouée par l’affaire du Groenland d’autant plus que le Danemark avait tout fait pour se concilier les bonnes grâces des Etats Unis : dans les années 50, chaque week end des trains de permissionnaires amenaient des soldats américains de leur zone d’occupation dans le sud de l’Allemagne au Danemark où les femmes étaient réputées avoir la cuisse légère .
Plus que jamais l’OTAN se prépare à repousser "l’invasion russe", le général de brigade Thomas Lowin, chef adjoint de l’état major des opérations au commandement terrestre de l’OTAN a déclaré que dans les deux ans serait créée une "zone automatisée de défense" face à la Russie avec des capteurs qui activeront les systèmes de défense comme des drones armés, des véhicules de combat partiellement autonomes, des robots terrestres sans équipages, des dispositifs automatisés de défense aérienne et anti missiles le tout piloté par l’Intelligence Artificielle .
Mettre cela en place en 2 ans, sans compter le coût c’est mission impossible !
Mais on fait quand même des efforts : l’Estonie a entrepris de fortifier sa frontière, pour le moment 5 bunkers ont été construits sur les 605 prévus . Et l’on s’efforce d’améliorer les voies de communications pour faciliter l’arrivée des troupes sur un hypothétique front .
Il y a le projet Rail Baltica, un magnifique pont vient d’être terminé sur la rivière Daugava, mais il n’est pas relié au réseau, tout devait être terminé fin 2025 mais alors que près de la moitié des crédits ont été consommés, la fin des travaux est repoussée à 2030 .
Mais on met les bouchées doubles en Roumanie :ce pays a reçu 16,6 milliards de fonds européens pour améliorer ses capacités militaires, une partie de ces fonds est utilisée pour la construction de l’autoroute A7 (Autostrada Moldovei) en direction de l’Ukraine et de la Moldavie, les ponts sont construits selon la norme MLC 70/80 pour permettre le passage des matériels lourds comme le chars .
Tout cela est bien beau, encore faut il avoir les moyens d’assurer les transports, la Bundeswehr envisage la réquisition des moyens de transport civils, côté français cela ne va guère mieux car le Service de l’Energie Opérationnelle (ex service de l’essence des Armées) est bien à la peine, 800 camions citernes doivent être remplacés or la LPM 2024-2030 ne prévoit que 376 commandes .
Sachant que pour une division de 20 000 hommes en combat de haute intensité, il faut 130 camions citernes par jour et on n’évoque pas les pertes !
Mais heureusement nous avons de bons engins comme le CaRaPACE (camion ravitailleur pétrolier de l’avant à capacité étendue, 44 tonnes, 22 m3 de carburant, on a tout prévu puisque sa cabine blindée peut être équipée de kits contre les jets de pierre et les roquettes voir photo) .
On remarquera une fois de plus l’inventivité des services chargés des dénominations (nous avions le missile sol-air SAGAIE, le missile de croisière SCALP) une nouvelle marque de l’excellence française !
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