Un marin révèle la position exacte du porte-avions « Charles de Gaulle » en Méditerranée orientale

Le marin, identifié sous le nom ou pseudonyme d’« Arthur », est allé faire une course matinale sur le pont du porte-avions, parcourant environ 7 km en 35 minutes le 13 mars 2026.
Son compte Strava étant réglé sur « public », l’application a automatiquement publié l’itinéraire suivi par GPS, montrant une boucle irrégulière au milieu de la mer Méditerranée — une empreinte claire de la forme et de l’emplacement du pont du navire.

Des médias et des utilisateurs ont pu localiser les coordonnées exactes du porte-avion Charles de Gaulle et de son groupe aéronaval au nord-ouest de Chypre, à environ 100 km au large des côtes turques, révélant ainsi la position du porte-avions en temps quasi réel.
Le Charles de Gaulle est le seul et unique porte-avions français et l’un de ses atouts militaires les plus sensibles : sa position est généralement tenue secrète, à l’abri des regards du public et des adversaires, a fortiori en cette période de guerre où des porte-avions US ont été ciblés par de missiles balistiques et des essaims de drones kamikazes.

Un ciblage du Charles de Gaulle alors que la France participe activement aux opérations de guerre au Moyen-Orient et dans le Golfe aurait un impact dévastateur et impossible à contrôler.

Les flux d’activité publics de l’application Strava transforment des données de fitness en apparence anodines en un outil de suivi pour le renseignement militaire.
C’est grâce à Strava que des militaires US ont été localisés en Libye, au Maroc, en Arabie Saoudite, au Kenya, en Ethiopie, au Nigeria, en Türkiye, en Israël, en Roumanie, en Géorgie et dans des pays où ils ne devaient s’y trouver officiellement.

C’est pourquoi de nombreuses armées interdisent désormais ou limitent fortement l’utilisation d’applications de running ou de fitness fonctionnant au GPS à bord ou à proximité des navires, des bases et des zones d’opérations.